在运行内燃机对合金钢管的操作

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  合金钢管在合理选配发动机外,必须坚持贯彻执行计划预防保养制度、合理操作、遵守各项操作规程内燃机在使用过程中技术状况变化的主要评定指标有以下8点:1)内燃机动力性指标由于内燃机内部各机件的技术状况不断变化,因此,合金钢管随着内燃机使用时间的增长,内燃机输出的有效功也随之降低。如内燃机缸套和活塞以及活塞环等的磨损,使配合间隙增大;气门与气门座的磨损等,使气缸内部工作条件恶化;以及其他各辅助设备摩擦阻力的增加(如水泵、油泵、风扇等),使内燃机有效功率降低,其功率的变化就会直接影响驱动功率。
  2)内燃机经济性能指标内燃机技术状况的变化(如柴油机燃料供给系统中柱塞副的磨损,出油阀偶件密封不严以及柴油雾化不良等)。会使燃料的消耗增加。内燃机经济性能指标是以油耗量和耗油率来表示的。随着内燃机技术状况的变化也会使润滑油的消耗增加。
  3)耐用性和可靠性耐用性和可靠性是指内燃机在较长的工作时间内,不发生故障和损坏的性能。它既与原设计的结构性能和制造质量有关,合金钢管也与使用情况有密切关系。在运行过程中,由于配合件的磨损量增加、配合间隙增大、甚至材料硬度改变、弹性消失、强度削弱,从面产生裂纹和折断现象,使内燃机丧失了原有的坚固可靠性,经常发生故障,甚至不能继续运转。这些都说明内燃机可靠性能下降。
  4)机油消耗量机油消耗量可以反应气缸活塞组的磨损状况,从而能在一定程度上表明内燃机的技术状况。机油消耗量增加的主要原因是气缸活塞组及活塞环潜损过大,机油串入燃烧室燃烧或者排除,造成机油过量消耗。
  5)气缸压力对内燃机气缸压力(压缩终了时的压力)的检验,可判明气缸活塞、气门与气门座的漏气程度。
  6)曲轴箱压力曲轴箱压力可以反应气缸活塞组的技术状况。曲轴箱压力大,则说明气缸活塞组磨损严重,串气量大。
  7)机油压力实践证明,轴承间隙每增加0.01mm,机油压力大致下降10kPa。因此,可根据机油压力来判断内燃机轴承的磨损程度。
  8)润滑油中含铁(包括其他元素)量内燃机工作时,各机件的磨损金属屑被润滑油带走,所以润油中磨损微粒的含量可以证明机件磨损程度。测定润滑油中磨损做粒含量的增加速度,还可以反映机件的磨损速度。间滑油中可以测定的重点元素有:①铁元素含量,它表明气缸,油泵,轴等零件的磨损状况②铬元素含量,它表明活塞环、气门杆等零件镀层磨损状况③铜元素含量,它表明曲轴,凸轮轴轴瓦磨损的程度④硅元素含量,它表明内燃机空气滤清器的工作是否良好。灰尘量越多,硅元素含量越多。此外,内燃机的温度及运转时的异常响声、振动等现象,都可以用来判断内燃机技术状况的好坏。
 

2020年7月22日 18:04
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